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沒有ACE就要找出沒有ACE的玩法！馬林魚去年因船難意外失去王牌投手費南德茲（Jose Fernandez），儘管今冬補強在先發輪值著力不少，但還是缺少一名「真正的王牌」；馬林魚對此已有因應，新球季投手調度將打破傳統，先發投手會更常在未投滿5局就提早下班。
馬林魚投、捕手將在美國時間2月14日展開春訓，陣中幾位新兵初來乍到，先發投手多了維爾奎茲（Edinson Volquez），史崔利（Dan Straily）和拉克（Jeff Locke）也都是競爭人選，牛棚則補進齊格勒（Brad Ziegler）和田澤純一。
馬林魚本季先發輪值實力不被看好，儘管各家網站點名旅美左投陳偉殷必須扛起一號先發位置，但還是不看好他能成為真正的王牌。「今日美國」昨天公布新球季各隊先發輪值排名，更是只把馬林魚排在第29。
先發輪值實力被看衰，馬林魚棒球事務部門總裁希爾（Michael Hill）坦言，「看看我們現在的投手陣容，我們已經和總教練馬丁利（Don Mattingly）、投手教練尼耶維斯（Juan Nieves）討論過，該如何使用每位投手。」
「這會和傳統投手調度很不一樣，不再是先發投手投到7局，第8局交給布局投手，終結者扛第9局。」希爾表示，他們將更重視數據的應用，讓牛棚投手各自得到最大發揮，「我們會更常在第4或第5局換掉先發投手，其他牛棚投手接力投完6局，布局投手負擔第7、8局，再將最後一局交給終結者。」
這意味著不再有先發投手責任局數的概念，不去考慮勝投資格，只要在第4、第5局遇到危機，可能隨時換投，啟用對戰數據更好的牛棚投手；當然，這也會成為殷仔本季爭取勝投的變數。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者卞金峰桃園機場16日電）機場捷運今天起至3月1日開放民眾自由試乘，台北A1旅客預辦登機行李託運有狀況；返北車的末班車擠滿旅客，趕不及的人，只好搭別的交通工具回家。
機場捷運上午8時至下午4時開放民眾自由試乘，台北A1市區預辦登機及自助行李託運服務，一早許多車站的民眾排隊嘗鮮領號碼牌，場面驚人。
不過，台北A1站3名日籍旅客，在使用自助託運行李系統時出現異常，顯示行李超重無法託運，旅客立刻改為人工櫃檯處理後完成行李託運。
另有3名旅客為轉機旅客（從新加坡到台北，入境台北再回大阪），在使用行李託運服務時，因航空公司對於轉機行李程式設定，將前段的行李重量20公斤也算入，導致重覆計算、系統誤判，經航空公司現場修改設定，即可正常使用。
許多旅客搭機捷欣賞沿途風景，也會到幾個站附近逛逛，A12機場一航廈及A13機場二航廈的美食街，也擠進更多旅客，業者說生意好很多。為確保安全，捷運警察也在列車上巡邏。
試乘旅客大多反應不錯，平穩方便，但人太擠了，一名台商林小姐說，特別回來搭乘，對機捷有期待，也很高興，本來國門就應該要有捷運。
接近下午4時，環北站出發返回台北的末班車，在機場兩個站已擠滿大批民眾，有些人搭不上末班車，只能改搭其他交通工具回家。
旅客自由試乘從今天起至3月1日為試營運階段，試營運之目的即在於找出各式問題加以改善，機捷3月2日正式營運。1060216
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