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沒有ACE就要找出沒有ACE的玩法!馬林魚去年因船難意外失去王牌投手費南德茲(Jose Fernandez),儘管今冬補強在先發輪值著力不少,但還是缺少一名「真正的王牌」;馬林魚對此已有因應,新球季投手調度將打破傳統,先發投手會更常在未投滿5局就提早下班。
馬林魚投、捕手將在美國時間2月14日展開春訓,陣中幾位新兵初來乍到,先發投手多了維爾奎茲(Edinson Volquez),史崔利(Dan Straily)和拉克(Jeff Locke)也都是競爭人選,牛棚則補進齊格勒(Brad Ziegler)和田澤純一。
馬林魚本季先發輪值實力不被看好,儘管各家網站點名旅美左投陳偉殷必須扛起一號先發位置,但還是不看好他能成為真正的王牌。「今日美國」昨天公布新球季各隊先發輪值排名,更是只把馬林魚排在第29。
先發輪值實力被看衰,馬林魚棒球事務部門總裁希爾(Michael Hill)坦言,「看看我們現在的投手陣容,我們已經和總教練馬丁利(Don Mattingly)、投手教練尼耶維斯(Juan Nieves)討論過,該如何使用每位投手。」
「這會和傳統投手調度很不一樣,不再是先發投手投到7局,第8局交給布局投手,終結者扛第9局。」希爾表示,他們將更重視數據的應用,讓牛棚投手各自得到最大發揮,「我們會更常在第4或第5局換掉先發投手,其他牛棚投手接力投完6局,布局投手負擔第7、8局,再將最後一局交給終結者。」
這意味著不再有先發投手責任局數的概念,不去考慮勝投資格,只要在第4、第5局遇到危機,可能隨時換投,啟用對戰數據更好的牛棚投手;當然,這也會成為殷仔本季爭取勝投的變數。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者卞金峰桃園機場16日電)機場捷運今天起至3月1日開放民眾自由試乘,台北A1旅客預辦登機行李託運有狀況;返北車的末班車擠滿旅客,趕不及的人,只好搭別的交通工具回家。
機場捷運上午8時至下午4時開放民眾自由試乘,台北A1市區預辦登機及自助行李託運服務,一早許多車站的民眾排隊嘗鮮領號碼牌,場面驚人。
不過,台北A1站3名日籍旅客,在使用自助託運行李系統時出現異常,顯示行李超重無法託運,旅客立刻改為人工櫃檯處理後完成行李託運。
另有3名旅客為轉機旅客(從新加坡到台北,入境台北再回大阪),在使用行李託運服務時,因航空公司對於轉機行李程式設定,將前段的行李重量20公斤也算入,導致重覆計算、系統誤判,經航空公司現場修改設定,即可正常使用。
許多旅客搭機捷欣賞沿途風景,也會到幾個站附近逛逛,A12機場一航廈及A13機場二航廈的美食街,也擠進更多旅客,業者說生意好很多。為確保安全,捷運警察也在列車上巡邏。
試乘旅客大多反應不錯,平穩方便,但人太擠了,一名台商林小姐說,特別回來搭乘,對機捷有期待,也很高興,本來國門就應該要有捷運。
接近下午4時,環北站出發返回台北的末班車,在機場兩個站已擠滿大批民眾,有些人搭不上末班車,只能改搭其他交通工具回家。
旅客自由試乘從今天起至3月1日為試營運階段,試營運之目的即在於找出各式問題加以改善,機捷3月2日正式營運。1060216
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